PARAVAN
Drive-by-Wire

Digitale Fahr- und Lenksysteme für die Automobilität von Morgen

Das PARAVAN Drive-by-Wire System Space Drive ist ein perfekt aufeinander abgestimmtes digitales Fahr- und Lenksystem (Hardware und Software) mit revolutionär neuem Sicherheitskonzept. Individuell anpassbar auf unterschiedlichste sicherheitsrelevante Anwendungen im Bereich Automotiv, der Agrartechnik, der Baumaschinentechnik, Kommunal- und Sonderfahrzeugen, der Verteidigungsindustrie und als separater besonderer Zweig in der Behindertenmobilität, aus der das System entstanden ist.

Futuristisches Cockpit mit Paravan Drive-by-Wire

Die Highlights auf einen Blick

Ausfallsichere Drive-by-Wire Technologie

Sicherheit

Das System ist dreifach ausfallsicher (redundant) aufgebaut und erfüllt die höchsten Anforderungen nach den Sicherheitsstandards ISO 26262 ASIL D. Es wird nach dem höchsten Sicherheitsstandard IPC A 600 produziert.

Kommunikation

Das Drive-by-Wire System kann an verschiedenste Fahrassistenz-, Lidar-, Radarsysteme angebunden werden. Hierzu stehen CAN-, LIN- und FlexRay-Schnittstellen zur Verfügung. Individuell programmierbar.

Nachrüstbar

Das Space Drive System ist modular als Steer-by-Wire oder Drive-by-Wire Lösung nachrüstbar.

Drive-by-Wire eingebaut in verschiedensten Fahrzeugen

Flexibel

Einsetzbar ist das PARAVAN Drive-by-Wire System in nahezu alle Fahrzeugtypen, egal ob Landmaschine, Baufahrzeug oder Prototyp. Das System ist zugelassen für sämtliche internationale Fahrzeugklassen.

Interessante Informationen für Dich

Anwendungsfelder
Produktmerkmale

Eine Technologie - vielfältig einsetzbar

Ein adaptives nachrüstbares System für Serienfahrzeuge, Prototypen und Versuchsträger, Landmaschinen oder Unmaned Ground Vehicles. Die Einsatzmöglichkeiten sind vielfältig:

Einsatz in der Behindertenmobilität (Behindertenfahrzeuge)
Automotive Bereich
Off-Highway Anwendungen
Spezial- und Sonderfahrzeuge
Fahrerlose Testsysteme und autonome "Hasenfahrzeuge"
Industrielle Anwendungen

Die wichtigsten Key Facts zum System

Aktive Redundanz: mehrfache Sicherheit und volle Leistung der Motoren auch bei Ausfall eines Steuerkreises
Fehlerspeicher in mehreren Komponenten (Aufzeichnung des jeweiligen Events)
Ausreichend Pedalweg und Kraft bei allen Fahrzeugen, auch bei Ausfall des fahrzeugseitigen Regelkreises
Dauerhafte Status-Abfrage der Komponenten
Geschwindigkeitsabhängige Lenkung ermöglicht bei hohen Geschwindigkeiten ein Fahren mit natürlichem Lenkgefühl.
Besseres Bremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten durch automatische Anpassung an Pedalweg und Pedalkraft

Parametrisierbar (anpassbar) per PC und Touchpanel auf jeden Kunden und dessen Bedürfnisse (im Online-Modus)
One-Klick-Support durch unser innovatives, komplett neu gestaltetes Diagnosetool
Optimale und flexible Bauweise, für alle Fahrzeuge passend
Tausende Systeme seit 2001 weltweit "on the road"
Straßenzugelassen nach ECE-R-79 sowie ECE-R13 TÜV geprüft.
Funktionale Sicherheit nach ISO 26262 (ASIL D)
Hergestellt unter Einhaltung der höchsten Qualitätsstufe IPC-A-600 Klasse 3

Neugierig auf realisierte Projekte?

Betriebsspezifikationen

Betriebstemperatur:	-40° C bis +85° C
Lagertemperatur:	-40° C bis +125° C
Betriebsspannung 12 V:	+ 10,5 V dc bis +15 V dc
Betriebsspannung 24 V:	+18 V dc bis +32 V dc
Typische Stromaufnahme:	ca. 7 A per Modul
Dauerbelastung:	30 A pro Motor / 60 A Spitzenlast
Strombegrenzung:	100 Amp.
Zykluszeit:	10 ms
Startzeit bis Einsatzbereit:	250 msec. - >10 sec, je nach Anwendung
BUS Systeme:	2x CAN, 2x FlexRay, 2x LIN
Sicherheit:	3-fache Redundanz
Diagnose / Car interface:	DTC-Anschluss / OBD-II
Sprachen:	DE, EN, FR, IT, ES, ... und mehr
Digitale I/O:	8 Stück (2 I/O mit Timerfunktion)
Abmessungen:	B: 280 / H: 50 / T: 220
Gewicht:	2200 Gramm
Umwelttest:	ISO 16750 - Part 5
EMV:	CISPR 25, ECE R10, ISO 11542-4
ESD Schutz:	ISO 10605
NEMP Schutz:	E=50 KV/m, H=133 A/m
Kühlung:	Passive Kühlung mit Kühlrippen
Stecker & Anschlüsse:	Codiert & automotivkonform
Verpolungsschutz:	Alle Spannungseingänge
Spannungsversorgung:	2 getrennte Spannungsquellen
Mikrocontroller:	3 unabhängige CPUs (128 MHz)
ISO 1939 CAN Protokoll:	High Speed CAN, 500 kB, 11/29 Bit
Angewandte Normen:	AEC-Q100, Q101, Q200
Prüfungen:	ECE-R13, ECE-R79, ISO 26262 (ASIL D)

Das moderne Drive-by-Wire System Space Drive

Vielfältig einsetzbar, ausfallsicher und straßenzugelassen

Das Space Drive Betriebssystem ist ein dreistufiges mehrfachredundantes Motortreiber- und Steuerungssystem für alle gängigen Elektromotoren (60 A/ DC 12 – 24 V) in Anwendungsbereichen mit höchsten Sicherheitsanforderungen. Das System ist je nach Anwendungsbereich und Kundenwünschen in Teilkomponenten und speziell abgestimmten Softwaremodulen lieferbar. Die Space Drive Technologie erfüllt die höchsten Anforderungen nach den Sicherheitsstandards ISO 26262 ASIL D und wird nach dem höchsten Sicherheitsstandard IPC A 600 produziert. Das System ist zudem straßenzugelassen für die internationalen Fahrzeugtypen M1, M2, M3, N1, N2, N3.