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Drive-by-Wire als Wegbereiter der automobilen Zukunft

Die Automotive-Branche befindet sich seit Jahren im Umbruch. Immer weniger Raum für immer mehr Menschen sowie gesetzliche Vorgaben zur Reduktion des CO2-Ausstoßes erfordern ebenso neue Fahrzeugkonzepte wie die steigenden technischen und sicherheitsrelevanten Anforderungen an Fahrzeuge in diversen Industriezweigen. Das aus der Behindertenmobilität heraus entwickelte digitale Lenk- und Fahrsystem Drive-by-Wire ist schon heute in vielen Anwendungen im Einsatz, z.B der Agrar- und Baumaschinentechnik, der Verteidigungsindustrie oder in der Logistikbranche und gilt als Wegbereiter für das autonome Fahren von morgen.

Drive-by-Wire als Wegbegleiter der automobilen Zukunft
Zusammenarbeit mit Mercedes Vision autonomes Fahren
Paravan Mitarbeit an Showcar OEM 2016

Warum ist Drive-by-Wire für den Automotive-Bereich so wichtig?

Der Wegfall der Lenksäule schafft zum einen ein neues Platzangebot, welches völlig neue Innenraumkonzepte und Sicherheitsarchitekturen möglich macht. Zudem ist es für autonom agierende Fahrzeuge ab Level 3 evident, über ein ausfallsicheres By-Wire-System für die digitale Ansteuerung von Gas, Bremse und Lenkung zu verfügen, da die Befehle nicht mehr vom Mensch, sondern von intelligenten Fahrassistenten und Sensoren übernommen werden. Für Experten gilt das Autofahren „Drive-by-Wire“ als wichtiger Schritt für die Entwicklung autonomer Fahrfunktionen und PARAVAN mit der Erfahrung aus über 1 Mrd. gefahrenen Straßenkilometern als einer der Vorreiter im Bereich des Fahrens ohne mechanische Verbindung zwischen Steuereinheit und Vorderachse.

Die Vorteile der Steer-by-Wire-Technologie
platzsparende, futuristische Fahrerkabine
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Platzsparend

Durch den Wegfall der Lenksäule und dem damit zusätzlich entstehenden Platz werden völlig neue und moderne Innenraumkonzepte möglich.

Ausfallsichere Drive-by-Wire Technologie
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Erhöhte Sicherheit

Durch den Wegfall der Lenksäule erhöht sich die Pufferzone für den Fahrer im Falle eines Aufpralls. Die Gefahrenquelle Lenksäule wird aus dem Spiel genommen.

Drive-by-Wire Steuerung
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Sensible Steuerung

Durch elektronische Parametrisierung kann das Lenken individuell auf die Kundenwünsche angepasst werden. So können auch Lenkkräfte, z.B. als „Leichte Lenkung“, für Menschen mit körperlichen Einschränkungen reduziert werden.

Modulares Drive-by-Wire System
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Nachrüstbar

Die Technik ist modular als Steer-by-Wire (Lenkung) oder Drive-by-Wire Lösung (Gas, Bremse, Lenkung) im Fahrzeug nachrüstbar. Add On-Lösung!

Neue Fahrzeugkonzepte setzen auf digitale Fahr- und Lenksysteme

Mobilität wird sich immer weiter verändern. Die Steuerung von Fahrzeugen entwickelt sich aktuell so schnell weiter wie nie zuvor, hin zum vollautomatisierten und dem autonomen Fahren. Mit dem Ziel, die „Urban Mobility“ von morgen durch neue Konzepte wie die People- oder CargoMover effizienter und sicherer zu machen, setzen neue Mobilitätskonzepte auf digitale Fahr- und Lenksysteme. Damit wird es möglich, den Menschen schrittweise als Fahrer abzulösen. Forschung und Entwicklung können dabei bereits auf die straßenzugelassene Basis Paravan Space Drive und auf den langjährigen Erfahrungsvorsprung zurückgreifen.

Hochentwickelte Steuerungseinheiten zur Verarbeitung der Datenquellen

Die Drive-by-Wire-Technologie wird stetig weiterentwickelt. Bereits heute übernehmen hochtechnologische Steuerungseinheiten das Erfassen, Auslesen und Verarbeiten von Daten in Echtzeit, die durch Sensoren ins Fahrzeuginnere übertragen werden. Um zukünftig auch unbegrenzt im Straßenverkehr autonom zu fahren, müssen KI-Systeme mit immer neuen Daten angereichert werden, von denen sie lernen und um selbstständig die erforderlichen Steuerungs-, Lenk-, und Bremsimpulse auszulösen. Den drei Datenquellen Radar, Kamera und LiDAR kommt dabei die größte Bedeutung zu:

  • Radar: Die Radarmessung liefert die Daten für Abstandshalter und Notbremssystem.
  • Kamera: Zur Unterstützung beim Einparken und Rangieren und als Basis für den Spurhalteassistenten sowie die adaptive Anpassung der Geschwindigkeit.
  • LiDAR: Sensorsystem zur Abstands- und Geschwindigkeitsmessung und zur Klassifizierung von Objekten im Straßenverkehr.
Die Paravan Drive-by-Wire Technologie
Drive-by-Wire Technologie in der Anwendung
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Autonomes Fahren

Der Wegfall der Lenksäule ermöglicht neue Lenkungstechnologien für autonomes und teilautonomes Fahren. PARAVAN verfügt mit SPACE DRIVE über ein straßenzugelassenes Drive-by-Wire-System.

Drive-by-Wire Technologie prägt neue Fahrzeugkonzepte
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Urban Mobility

Die Drive-by-Wire-Technologie prägt neue Fahrzeugkonzepte (People Mover, U-Shift-Fahrzeuge, etc.) und langfristig das Fahren ohne Fahrer entscheidend mit.

Drive-by-Wire Anwendungsfeld Land- und Forstwirtschaft
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Land- und Forstwirtschaft

Lenken und Bremsen auch per Funkfernbedienung möglich: Besonders im schwierigen bzw. abschüssigen Gelände bietet Drive-by-Wire Sicherheit.

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Logistik

Rangieren auf engstem Raum, standardisierter Transport von Waren und Gütern: Drive-by-Wire macht die Logistikbranche effizienter und sicherer.

Drive-by-Wire Anwendungsfeld Platooning
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Platooning

Fahren wie ein gekoppelter Zug: v.a. in der LKW- und Nutzfahrzeugbranche werden mithilfe von Drive-by-Wire die Fahrer entlastet und für mehr Sicherheit auf der Straße gesorgt.

Individuelles Behindertenfahrzeug für Rollstuhlfahrer
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Handicap

Fahren für Menschen mit körperlichen Einschränkungen: bereits heute dank PARAVAN Space Drive Realität auf den Straßen.

Autonomes Fahren: Chance und Herausforderung für die Behindertenmobilität

Seit Jahren ist das Drive-by-Wire-System von PARAVAN in der Behindertenmobilität auf der Straße im Einsatz und ermöglicht Menschen mit Behinderung die aktive Teilhabe im Straßenverkehr und am Arbeitsmarkt. Ob als Mit-, Bei- oder Selbstfahrer: für fast alle Krankheitsbilder gibt es bereits entsprechende Fahrzeugumbauten.

In der Weiterentwicklung inkludierter Steer-by-Wire- und Drive-by-Wire-Konzepte liegt auch weiterhin großes Potenzial: Während aktuell noch der regelmäßige Kontakt des Menschen mit der Steuerungseinheit erforderlich ist, gilt es, die Eingabegeräte und Steuerungseinheiten so weiterzuentwickeln, dass sie intelligent genutzt werden können. Zudem müssen sicherheitsrelevante Aspekte, wie die Rollstuhlsicherung sowie der Ein- und Ausstieg von Rollstuhlfahrern bedacht und in neue Fahrzeugkonzepte integriert werden.

Ist dies gelöst, kann in der letzten Ausbaustufe, dem autonomen Fahren so auch schwerstbehinderten Menschen, z.B. mit einer starken kognitiven Einschränkung, eine aktive Teilhabe am Straßenverkehr ermöglicht und eine Integration in den Arbeitsmarkt erleichtert werden.

Autonomes Fahren als Chance für die Behindertenmobilität
Drive-by-Wire Technologie im Cockpit
Fragen zur Anwendung der Drive-by-Wire-Technologie im Bereich Automotive? Wir helfen gerne weiter.
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