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PARAVAN Clutch-by-Wire mit Paddle am Schalthebel zur Kupplungsbedienung per Hand
PARAVAN Clutch-by-Wire
Schaltwagen fahren ohne Kupplungspedal
Kupplungsbedienung per Hand für Schaltgetriebe

Kupplung per Hand bedienen und selbst schalten

Mit Clutch-by-Wire bleibt das Schalten in Deiner Hand

Mit PARAVAN Clutch-by-Wire bedienst Du die Kupplung Deines Schaltwagens komfortabel mit der Hand über ein Paddle am Schalthebel. Beim Anfahren und Anhalten kann die intelligente Steuerung die Kupplungsbetätigung automatisch übernehmen. Die Gangwahl erfolgt weiterhin manuell über den Schalthebel.

So verbindet Clutch-by-Wire das direkte Fahrgefühl eines Schaltgetriebes mit einer automatisierten elektro-hydraulischen Kupplungsbetätigung. Je nach Fahrsituation wählst Du zwischen den drei Fahrmodi Automatik, Rangieren und Manuell und bestimmst damit, wie die Kupplung gesteuert wird.

Gut zu wissen: Ein mit PARAVAN Clutch-by-Wire umgerüstetes Fahrzeug kann gemäß TÜV-Bestätigung auch mit der Führerschein-Schlüsselzahl 78 „Nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe“ gefahren werden.

Die Highlights auf einen Blick
Kupplungsbedienung per Hand über das Paddle am Schalthebel
01

Kupplung per Hand bedienen

Über ein Paddle direkt am Schalthebel steuerst Du die Kupplung präzise mit der Hand. Hinterlegte Kennlinien übertragen die Position des Paddles auf die passende Kupplungsstellung und ermöglichen eine feinfühlige Dosierung.

Schalthebel mit Paddle zur manuellen Kupplungsbedienung mit PARAVAN Clutch-by-Wire
02

Automatische Kupplungssteuerung beim Anfahren und Anhalten

Beim Anfahren und Anhalten kann Clutch-by-Wire die Kupplungsbetätigung automatisch übernehmen. Die intelligente Steuerung verarbeitet relevante Fahrer- und Fahrzeuginformationen und bestimmt daraus die passende Kupplungsposition.

Bedieneinheit von PARAVAN Clutch-by-Wire in der Mittelkonsole
03

Drei Fahrmodi für volle Kontrolle

Mit Automatik, Rangieren und Manuell passt Du die Kupplungsbetätigung an die jeweilige Fahrsituation an. Im Automatikmodus übernimmt Clutch-by-Wire die Kupplungssteuerung beim Anfahren und Anhalten. Der Rangiermodus ermöglicht eine feinfühlige Dosierung bei langsamen Fahrmanövern. Im manuellen Modus steuerst Du die Kupplung präzise per Hand über das Paddle am Schalthebel.

PARAVAN Clutch-by-Wire – Deine Vorteile
Kupplungsbedienung per Hand mit direktem Schaltgefühl
  • Kupplungsbedienung per Hand
  • Drei Fahrmodi für unterschiedliche Fahrsituationen
  • Manuelles Schaltgefühl bleibt erhalten
  • Automatisches Anfahren und Anhalten
  • Als Einzellösung oder kombiniert
  • Für unterschiedliche Fahrzeugwelten
Clutch-by-Wire: Technik im Überblick
  • Elektro-hydraulische Kupplungsbetätigung über Hydraulikaktor
  • Intelligente digitale Ansteuerung über eigenes Steuergerät
  • Kupplung trennen in ca. 120 ms*
  • Kupplung schließen in ca. 120 ms*

* Abhängig vom benötigten Hydraulikvolumen und Druck.

  • Hydraulikaktor mit maximal 40 bar Betriebsdruck
  • Maximales Betriebsvolumen von 13,5 cm³
  • CAN-Kommunikation und Versorgungsspannung von 9–16 V
  • Originale Kupplungspedal-Bedienung kann je nach Ausführung erhalten bleiben

Clutch-by-Wire: Kupplung per Hand bedienen

Mit PARAVAN Clutch-by-Wire fährst Du ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe und bedienst die Kupplung komfortabel mit der Hand. Ein Paddle direkt am Schalthebel ermöglicht die präzise manuelle Kupplungssteuerung, während die Gangwahl weiterhin über den Schalthebel erfolgt. Beim Anfahren und Anhalten kann das System die Kupplungsbetätigung automatisch übernehmen. So bleibt das direkte Fahrgefühl eines Schaltwagens erhalten und die Bedienung lässt sich flexibel an unterschiedliche Fahrsituationen anpassen.

Für die Kupplungssteuerung stehen die drei Fahrmodi Automatik, Rangieren und Manuell zur Verfügung. Im manuellen Modus übertragen hinterlegte Kennlinien die Position des Paddles auf die passende Kupplungsstellung und ermöglichen eine feinfühlige Dosierung. Ein eigenes Steuergerät verarbeitet relevante Fahrer- und Fahrzeuginformationen und steuert den elektro-hydraulischen Aktor entsprechend der jeweiligen Fahrsituation.

Clutch-by-Wire ist für Fahrzeuge mit hydraulisch betätigter Kupplung konzipiert und kann als eigenständige Lösung oder gemeinsam mit einer PARAVAN Handbedienung für Gas und Bremse eingesetzt werden. Damit eröffnet das System interessante Einsatzmöglichkeiten für unterschiedliche Fahrzeuge – vom Sportwagen und Oldtimer bis zu Wohnmobilen, Transportern und Sonderfahrzeugen. Welche Umsetzung zu Deinem Fahrzeug und Deinem gewünschten Bedienkonzept passt, prüfen unsere Spezialisten individuell.

Du möchtest wissen, ob Clutch-by-Wire zu Deinem Fahrzeug passt? Unsere Mobilitätsexperten beraten Dich gerne persönlich.

Schalthebel mit Paddle zur Kupplungsbedienung mit PARAVAN Clutch-by-Wire

Häufige Fragen zu Clutch-by-Wire

Ja. Clutch-by-Wire betätigt die hydraulische Kupplung elektro-hydraulisch. Du wählst die Gänge weiterhin selbst über den Schalthebel und steuerst die Kupplung je nach Fahrmodus per Hand über das Paddle oder nutzt die automatische Kupplungsbetätigung beim Anfahren und Anhalten.

Die manuelle Kupplungsbedienung erfolgt über ein Paddle direkt am Schalthebel. Hinterlegte Kennlinien übertragen die Position des Paddles auf die passende Kupplungsstellung und ermöglichen eine präzise, feinfühlige Dosierung.

Beim Anfahren und Anhalten kann Clutch-by-Wire die Kupplungsbetätigung automatisch übernehmen. Das Steuergerät verarbeitet relevante Fahrer- und Fahrzeuginformationen und bestimmt anhand hinterlegter Kennlinien die passende Kupplungsposition.

Zur Verfügung stehen die drei Fahrmodi Automatik, Rangieren und Manuell. Damit lässt sich die Kupplungsbetätigung passend zur jeweiligen Fahrsituation steuern – von der automatischen Unterstützung bis zur manuellen Dosierung über das Paddle.

Clutch-by-Wire ist für Fahrzeuge mit hydraulisch betätigter Kupplung konzipiert. Dazu können beispielsweise Sportwagen, Oldtimer, Wohnmobile, Transporter und Sonderfahrzeuge gehören. Die konkrete Eignung und Einbaumöglichkeit prüfen die PARAVAN Spezialisten individuell für das jeweilige Fahrzeug.

Je nach Ausführung kann die originale Kupplungspedal-Bedienung erhalten bleiben. Clutch-by-Wire lässt sich in diesem Fall deaktivieren und die Kupplung wieder über das vorhandene Pedal bedienen.

Ja. Clutch-by-Wire kann als eigenständige Lösung oder gemeinsam mit einer PARAVAN Handbedienung für Gas und Bremse eingesetzt werden. So lässt sich das Bedienkonzept individuell auf Fahrer und Fahrzeug abstimmen.

Ja. Ein mit PARAVAN Clutch-by-Wire umgerüstetes Fahrzeug darf auch mit der im Führerschein eingetragenen Schlüsselzahl 78 „Nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe“ gefahren werden. Die entsprechende Einstufung des Clutch-by-Wire Umbaus wurde vom TÜV bestätigt.

Bei einer automatisierten Kupplung übernimmt ein elektronisch gesteuerter Aktor die Kupplungsbetätigung. PARAVAN Clutch-by-Wire verbindet dieses Prinzip mit der manuellen Gangwahl: Je nach Fahrmodus wird die Kupplung automatisch gesteuert oder präzise per Hand über das Paddle am Schalthebel bedient.

Passt Clutch-by-Wire zu Deinem Fahrzeug?
PERSÖNLICHE BERATUNG
Gemeinsam finden wir die passende Lösung

Du möchtest wissen, ob Clutch-by-Wire für Dein Fahrzeug geeignet ist? Unsere Mobilitätsexperten prüfen die technischen Voraussetzungen und beraten Dich persönlich zur passenden Einbaulösung. Dabei stimmen wir die Kupplungsbedienung auf Dein Fahrzeug, Deine Anforderungen und Dein gewünschtes Bedienkonzept ab.



 
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