Drei Steer-by-wire Fahrzeuge in der DTM 2021

Space Drive Technologie im offiziellen Reglement der DTM verankert und vom DMSB zugelassen.

Die Teams von ROWE Racing, Mücke Motorsport und ABT Sportsline setzen in der DTM Saison 2021 auf die Steer-by-wire Technologie Space Drive von Schaeffler Paravan. Die Technologie, die von PARAVAN bereits seit gut 20 Jahren dazu eingesetzt wird, um Menschen mit schwersten körperlichen Einschränkungen eigenständig mobil zu machen, ist offiziell durch den Deutschen Motorsportbund DMSB sowie durch das Reglement der DTM zugelassen. Damit sind erstmals in der Geschichte der höchsten deutschen Tourenwagenklasse drei Fahrzeuge ohne eine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe im hochklassigen Starterfeld vertreten. Motorsport ist für Schaeffler Paravan Technologieplattform und Entwicklungslabor zugleich. Der Test unter Extrembedingungen auf diversen Strecken und verschiedenen Fahrern, bringt wichtige Impulse für die weitere Systementwicklung. Mehr Informationen zum Thema Space Drive im Rennsport findest Du hier:

From Track to Road

Ein Mann ohne Arme und Beine erfüllt sich seinen Kindheitstraum

Unser Kunde, Markenbotschafter und Mutmacher Janis McDavid arbeitet mit uns an einem ganz besonderen Projekt. Ziel ist es in einem umgebauten Steer-by-Wire Rennwagen mit Joysticklenkung Vollgas auf einer Rennstrecke zu fahren. Damit erfüllt sich nicht nur Janis´ Kindheitstraum, sondern möchte anderen Menschen mit körperlichen Einschränkungen Mut machen. Wenn ein Mann ohne Arme und Beine im Rennwagen mit Höchstgeschwindigkeit über die Rennstrecke fahren kann und dabei das Fahrzeug stets unter voller Kontrolle hat, dann können auch Menschen mit anderen körperlichen Handicaps Mut fassen, sich selbst hinter das Lenkrad zu setzen. Zum Anderen demonstriert der Einsatz auch die Robustheit und zugleich die Leistungsfähigkeit der bestehenden Steer-by-Wire Technologie, die schon seit Jahren eingesetzt wird, um Menschen mit schweren körperlichen Einschränkungen das Autofahren zu ermöglichen. 

Mit 200 km/h und Joystick Lenkung über die Rennstrecke

Der Traum vom Autofahren hat in Janis McDavids Leben seit jeher eine große Rolle gespielt. Für ihn bedeutet es Freiheit, selbst zu entscheiden, wohin er fährt und wann. Doch hinter dieser Freiheit steckt viel mehr: „dass ich auf der Straße genauso gleich bin, wie alle anderen. Da spielt meine Behinderung keine Rolle, das ist ein großartiges Gefühl.“ Vor gut zehn Jahren konnte er sich diesen Traum mit einem für ihn individuell angepassten Mercedes Sprinter erfüllen und ist seither 320.000 Kilometer unfallfrei nur mit einem 4-Wege-Joystick und dem Fahr- und Lenksystem Space Drive unterwegs. „Mein Traum vom Autofahren hatte als Kind immer irgendwas mit coolen Sportwagen zu tun“, sagt er. Und der ist jetzt in Erfüllung gegangen. Nun konnte Janis McDavid in einem BMW M3 platznehmen, ganz professionell eingekleidet – wie es vorgeschrieben ist – mit feuerfestem Rennanzug und Helm. Einen ersten Test auf dem Hockenheimring hat er mit Bravour gemeistert. Jetzt fiebert er seinem ersten Einsatz entgegen, der coronabedingt auf das Frühjahr verlegt werden musste. Dann wird er hoffentlich – noch vor dem Safety Car – mit seinem BMW die Einführungsrunde bei einem richtig großen Rennen fahren können.

Unser Engagement im Motorsport

Space Drive im Härtetest auf der Rennstrecke

Warum wird unsere Drive-by-Wire Technologie, mit der wir seit über 15 Jahren Menschen mit körperlichen Einschränkungen das Autofahren ermöglichen, auf der Rennstrecke eingesetzt? Für die kontinuierliche Weiterentwicklung von Space Drive ist es wichtig Erfahrungen im Grenzbereich zu sammeln. Deshalb hat unser Joint Venture Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co.KG verschiedene Rennfahrzeuge mit dem innovativen digitalen Drive-by-Wire System ausgestattet, um gemeinsam mit erfahrenen Rennpiloten das System Schritt für Schritt zu optimieren. Es ist eine Herausforderung mit einer digitalen Lenkung ohne mechanische Lenksäule in einem Rennboliden auf der Strecke ans Limit zu gehen. Eine Herausforderung, die das Team von Schaeffler-Paravan mit allen Technikern, Ingenieuren und Programmieren annimmt, um Space Drive zur Zukunftstechnologie im Lenkbereich zu etablieren.

Diese Erkenntnisse und Erfahrungen aus dem Rennsport fließen wiederum in die Evolution und kontinuierliche Verbesserung der Drive-by-Wire Technologie und kommt damit unseren Kunden zugute. Im Rahmen der GTC Race Serie und diversen anderen Rennen wie z.B. des GT Masters oder des 24 Stunden Rennens auf dem Nürburgring werden sich die modifizierten Schaeffler-Paravan Boliden auf der Rennstrecke messen, um neue Erfahrungen für den Einsatz auf der Straße zu gewinnen.

• 03. - 06.06.2021: 24-Stunden-Rennen (Nürburgring)
• 19. - 20.06.2021 DTM (Monza, IT)
• 25. - 27.06.2021: GTC Race (Oschersleben)
• 03. - 04.07.2021 DTM (Norisring)
• 24. - 25.07.2021 DTM (Lausitzring)
• 30.07. - 01.08.2021: GTC Race (Nürburgring)
• 07. - 08.08.2021 DTM (Zolder, BE)
• 21. - 22.08.2021 DTM (Nürburgring)
• 27. - 29.08.2021: GTC Race (Assen, NL)
• 04. - 05.09.2021 DTM (Red Bull Ring in Spielberg, AT)
• 17. - 19.09.2021: GTC Race (Hockenheimring)
• 18. - 19.09.2021 DTM (Assen, NL)
• 02. - 03.10.2021 DTM (Hockenheimring)